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游戏经验分享

主战坦克永远是全队的灵魂，无论是集团冲锋或是巷战遭遇，拥有高防御的主战坦克一直是抗线的主要角色。笔者还是推荐拥有增加基础血量和“绝处逢生”技能的车长。

炮手看重了这名乘员的“二次伤害”技能，除了增加精度外，造成模块损伤时还会提高伤害，可以大幅提升战斗力。

在驾驶员的选择上，速度其实对梅卡瓦帮助并不大，与其增加那点加速度，不如提高悬挂耐久来得实在，毕竟冲锋在前，断腿是常有的事儿。

最后是装填手，对于4联发的主炮来说，其伤害远高于特殊攻击。所以提高装填速度就足以让梅卡瓦成为又硬又强的主战坦克。

梅卡瓦主战坦克，火力方面拥有自动装弹机的4联发弹夹，保证火力的持续输出。

多层间隙装甲可以让自身受到的伤害降低25%。

不过更高的防御，换来了不佳的机动性，所以在转场或者支援时会感觉到些许的力不从心。

总体感觉梅卡瓦主战坦克在与其他主战单挑和抗线时，有着其特别之处。除了自带减伤外，持久的火力输出，绝对能够给敌方带来压迫感。但面对机动性强的载具近身时，确实会有力不从心的感觉。

主战的常见失误集锦

1：不熟悉地形盲目等待黑枪机会，不管队友死活。

2：进攻时没有了解前方敌人的人数与己方侧翼是否安全，急躁的发起毫无胜算的进攻。

3：战斗正酣忘记了胜利才是本来目的，忽略了占家和救家的时机。

4：进攻的时候不利用地形盲目的冲锋，血量消耗特别快，扑街！

5：心情不好打字休息忘记了要时刻关注战局变化。错失进攻的良机。

6：心态不平稳特别急躁，认为主战无论什么时候都要冲锋，不分析战局观察队友和敌人的战术部署。

7：进攻受挫之后一味的在原地等待机会，不寻找其他路线作为突破口。

8：射击的时候不注意断腿。大家的击穿率都不高的时候铁定要输。

9：车长技能搭配不合理，导致车辆无法发挥最高的性能。

10：自身血量较高的时候要为血量少的队友抵挡炮弹，分担好伤害。

11：配合队友进攻的时间点把握的不准，本想进行侧面包抄结果正面队友被吃。

12：作为队伍进攻的排头兵选择的进攻路线不对，把其他人带进敌人的包围网里。

13：撤退的时机没有把握好被对敌人强吃。

14：占家的时没有利用好掩体地形，被敌方攻击到导致占家失败。

15：选择使用的弹种与其克制的装甲类型不符，造成的伤害会大打折扣。

16：不同的车型它的装甲都有着不同的特点。没有对每个车辆进行细致的了解击穿率特别低。

17：弹夹主战的爆发火力没有有效的发挥，没有利用短时间的高爆发来消灭目标，只顾着自己要打出来很多很多的伤害。

二战时期的坦克战力

如果说到二战时期的坦克战力孰强孰弱，作为从服役开始，一直活跃在战场第一线的德国虎式坦克，当之无愧的排在第一名。德国作为当时世界上的工业大国，除了正常的飞机大炮，各种黑科技频频产出，制造业的兴盛，也让德国出产的武器装备，有着天然优势。虎式坦克由于有着56吨的大个头，光从重量上就可以碾压大量的陆军装备，加上当时配备的大炮口径也是世界第一。这导致它在战场上，不仅抗揍，而且火力猛，在二战中发挥着至关重要的作用。虽然它也是因为重量太大，在复杂的地形行动不便，加上故障维修耗时耗力，但丝毫不影响它在二战中的地位。

中间的坦克五花八门，就不一一盘点了，直接看看垫底的日本94式轻型坦克吧。顾名思义，94式轻型坦克，光从重量上就远远落后于正常规模的坦克了，光这个4.67吨的重量，可见上面配备的武器，基本都是能省则省。这样的坦克除了当作一个类似汽车的交通工具，基本也就当成是一个稳定炮台，如果你让它作为突进使用，那早被碾成一片渣了，也难过日本的坦克能在二战时期垫底。

当然最主要的原因是，坦克在二战都还没有一个准确的定位，所以每个国家的生产理念不一样，也显得坦克各方面的性能差异很大。当代坦克早已作为陆地霸主，不仅加固了自身的防护能力，而且配备着更强大的重型火力，无论是作为突进，还是防守后方，或者作为一个稳定炮台，都可以发挥巨大的潜力。也是因为二战这样一个平台，让坦克有了改革的机会。

可惜就是当时面对日本垫底的坦克，我们都显得无能为力，只能被追着打。再对比现在的中国，尤其是在军事装备上，我们早已焕然一新。因为中国时刻谨记着，落后就要挨打，所以才有现在强大的祖国。只有自身强大了，我们才能在不可避免的战争中，把受到的伤害降到最低。

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