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物流生态圈是多个产业链的均衡发展偏门网川哥

在互联网时代，物流已不仅仅包括运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送等环节，一个完整的物流生态圈，应当包含物流、资金流、数据流、信息流等多种元素。成熟的物流生态圈，是物流资源、物流技术、物流金融、物流信息等多个链条之间的均衡发展，共生、互生、再生是物流生态圈的基本特征。

物流生态圈，企业是主体。对天地汇来讲，货主、三方物流企业、线路承运商和个体司机等平台合作伙伴是中国公路物流的主体，也是物流产业链的核心所在，平台合作伙伴是构成物流生态圈的主导力量。如果用一句话概括物流生态圈内所有企业的关系，那就是“一荣俱荣，一损俱损”，构成生态圈的所有要素不平衡，就会影响到生态圈内所有企业的效率。

以服务为核心，理性定位提升服务体验和价值

围绕为平台合作伙伴提供优质、高效和低成本的服务为核心发展理念，天地汇不断创新，努力拓展产业链条。四年来，天地汇先后与奔驰、沃尔沃、曼恩、重汽等国内外著名车商，毅德集团、平安保险等知名金融公司，以及油、轮胎、ETC、汽车零部件供应商等建立长期友好的合作关系。通过系统性地解决包括资源共生和信息互享在内的问题，让以车辆流转为特征的物流行业具备了“互联网+”的基础条件。

天地汇基于自主研发的物流系统，通过打造优卡、天地卡航、园区通、金融等互联网产品，形成“共创、共赢、共享”的物流平台，在货源端提供多维度的物流服务体系，通过产业供应链营运体系，开展包括物流在内的一系列供应链增值服务，从而为货主企业、三方物流企业及线路承运商等合作伙伴提供综合及配套服务，形成公路物流O2O的全新生态圈。

园区是构建物流生态的突破口

用董事长徐水波的话说，“公路B2B物流，以专线为基础的承运市场，以低效率流转为主的市场，必须针对这个市场设计相应的商业模式，不是简单的革命可以改变的事情”。物流园区作为物流经营活动的线下场地，承载着仓储、配载、停车、配送等物流功能，同时也是物流从业人员的工作和生活场所，具有社区功能。在创业之初，天地汇就选择了物流园区这个最重要的物流聚集地作为打造物流生态圈的突破口。

当前我国大部分物流园区功能相对单一，除租金和停车等物业相关收入之外，其他收入占比很低，所以很难进行多种运力的转化。各园区之间不能协同开发运输产品，使得园区“孤岛化”经营现象非常严重。随着物流园区从资源型向资本型和信息型转变，打造集约化、产业化、信息化的物流园区就成为了构建物流生态圈的有效途径。

“天下赢”，开放和共享是打造物流生态圈的金钥匙

在天地汇，“天下赢”始终是企业发展的指导思想。“每做一笔生意，就必须交一个朋友，否则宁可不做！”一直以来，天地汇秉承开放和共享的理念，不断创新服务生态、升级用户体验，依靠优化物流资源配置、提升物流系统效率、减少物流作业成本对人、车、货三大要素进行优化重构，通过构建生态圈解决过去单靠企业自身难以协调和解决的问题，从而实现扭转传统物流小、散、乱、弱的局面，激发物流市场活力，促进生态圈企业共同发展。

接下来，天地汇会在既定的商业模式中快速复制，完成原定的目标，对内尽快实现公司持续盈利能力，对外进一步提升服务体验和价值。天地汇将继续保持快速扩张速度，打造完整物流生态圈，为中国公路物流降本增效贡献更多力量！

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